Logistiek in Duitsland

Marktomvang
De logistieke sector is de derde sector van Duitsland. De nominale omzet in de branche is sinds 2001 jaarlijks gemiddeld met 4,5% gegrooied. Het is daarmee een van de meest grooiende branche in Duitsland.

Het transportvermogen bedraagt op dit moment 5.581 miljard tonkilometers per jaar. Er zijn 2,7 miljoen mensen werkzaam in de sector. Dit aantal zal tot 2012 jaarlijks met 4 procent groeien. Binnen Europa is Duitsland met een omzetaandeel van 26 procent de grootste logistieke markt.

Marktontwikkeling
Het goederenverkeer in Duitsland is in 2008 verder gegroeid naar 4,5 miljard ton. Dit betekent dat er 2,3 procent meer goederen vervoerd zijn dan in 2007.
Het grootste deel hiervan betreft het vervoer over de weg (72 procent). In 2008 werd 3,47 miljard ton goederen via de weg vervoerd, 2,3 procent meer dan in 2007. Belangrijke ontwikkelingen naar aanleiding van het Masterplan Transport und Logistik (Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung) zijn onder meer de uitbouw van het snelwegennet en het vinden van innovatieve oplossingen om verkeer te beperken en files te voorkomen.
Het vervoer per spoor (17,7procent) toonde in 2008 hoge groeicijfers. Er werd met 379 miljoen ton goederen ruim 4,9 procent meer getransporteerd dan in 2007. Dit was vooral te danken aan de groei van het containervervoer met 11 procent.
Ook het vervoer over zee liet een groei in het goederenvervoer zien. Met 319,1 miljoen ton goederen werd 2,6 procent meer vervoerd dan in 2007. Ook de luchttransport is toegenomen. In 2008 werd 3,5 miljoen ton goederen in vliegtuigen getransporteerd, 5,7procent meer dan in 2007. Alleen in de binnenscheepvaart daalde het goederenvervoer met 1,4 procent naar 245,6 miljoen ton.
De BVL (Bundesvereinigung Logistik) gaat ervan uit dat in de transportbranche in 2009 vanwegen de economische crisis ruim 15.000 banen wegvallen, maar dat desondanks 70.000 banen in de logistieke sector ontstaan. Al met al wordt volgens een inschatting van de Deutsche Bank Research tot 2015 op een nominale omzetgroei van ruim 5 procent per jaar gerekend. In enkele segmenten, zoals de contractlogistiek, zou een duidelijk hogere groei mogelijk zijn.

Kansen
Green logistics
'The green supply chain' of 'Green Logistics' doelt op het efficiënt en duurzaam beheren van goederenstromen. Duurzaamheid of 'sustainability' heeft recent heel wat aan belang gewonnen in de logistiek. Green Logistics is voor een logistieke dienstverlener meer dan enkel het aanbieden van Reverse Logistics oplossingen aan zijn opdrachtgevers. In het algemeen gaat het over het loskoppelen van economische groei en de groei van de vraag naar transport en opslag, met als uiteindelijke doel het terugdringen van de CO₂-uitstoot. Met name in Duitsland speelt duurzame logistiek - met het oog op social responsibility - een belangrijke rol. Gerelateerde oplossingen, tools, en dergelijke zijn gewild.

Veiligheid in de supply chain - RFID
Veiligheid in de supply chain wordt niet alleen met het oog op terrorisme steeds belangrijker. Het gaat ook om meer effectiviteit, minder fouten en meer transparantie. Betrouwbaarheid wordt als verkoopargument steeds belangrijker. RFID is weliswaar niet echt een nieuw onderwerp maar heeft nog grote toekomst. Op dit gebied kunnen bedrijven uit Nederland profiteren van hun voorsprong, die ook door branchekenners in Duitsland wordt erkend. Veel besproken zijn onder andere de RFID-pilotprojecten van Albert Heijn en KLM.

IT Logistics
Naast RFID zijn er ook nog andere technologieën die deze trend kunnen bevorderen. De behoefte aan tools en oplossingen zal enorm groeien. In Midden-Duitsland heeft tot nu toe slechts 3 procent van de bedrijven een specialisatie op logistiek. Daarom zijn er vooral in deze regio voor deze bedrijven nog veel kansen.

Contractlogistiek
Contractlogistiek is logistiek die op contractbasis wordt uitgevoerd voor een opdrachtgever. Verladers sluiten (meestal na een tender) een contract af met een logistiek dienstverlener over te voeren diensten. Dit kan gaan om transport, opslag, value added logistics, maar ook om wereldwijde 3pl of 4pl (ketenregie)-activiteiten. Het aandeel van de industriële contractlogistiek ligt in Duitsland op dit moment op 20 procent. Hier zien branchekenners nog veel mogelijkheden voor innovatieve aanbieders. Het belangrijkste begrip hierbij is 'smart logistics', dus het beheren en managen van verschillende logistieke onderdelen die elkaar aanvullen. In Nederland is een aantal succesvolle spelers actief op het gebied van contractlogistiek. De behoefte in Duitsland biedt kansen voor het Nederlandse bedrijfsleven.

Meer informatie:

Brancheorganisaties en netwerken

Overheid